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1 、踩下离合器 。
2 、按取力器开关 。
3、挂上取力器。
4、扳动货箱举升开关到举升位置。
5 、缓慢抬起离合器 。
前四后八自卸车即前转向轮为两轴四轮，后驱动轮为两轴(桥)每组双轮共八轮 ，所谓前四后八就是说前面是四个轮后面是8个轮 ，前4 ，就是前面是双桥4个轮 ，后八也是双桥 ，就是8个轮子驱动，每个桥4个轮 ，每个桥的左右各2个轮 。
一般说双桥单桥 ，都是指后面有几个驱动桥自卸车的车厢分后向倾翻和侧向倾翻两种，通过操纵系统控制活塞杆运动 ，后向倾翻较普遍 ，推动活塞杆使车厢倾翻，少数双向倾翻。
扩展资料：
自卸车保养技巧：
1 、新自卸车或大修出厂的车必须进行试运转 ，使车厢举升过程平稳无窜动 。
2、使用时各部位应按规定正确选用润滑油 ，大大节省卸料时间和劳动力，举升机构严格按期调换油料 。
3 、按额定装载量装运，严禁超载。
适用范围：
自卸车在土木工程中经常与挖掘机 、装载机、带式输送机等工程机械联合作业 ，构成装 、运 、卸生产线 ，进行土方、砂石 、散料的装卸运输工作 。
百度百科-前四后八自卸车
百度百科-自卸车
前四后八驾驶和普通单机一样只不过尺寸长点，觉得麻烦其实比挂车或者半挂车好开 。
主要注意的是道路情况 ，只要保证安全驾驶。
目前国内公路上行驶的载重货车由于挡位多 ，加速升挡的过程相当繁琐 。因此大货车司机一旦速度提起来之后，基本鲜有改变主意减速的 ，他们大多通过驾驶经验和技巧去躲避一些障碍物 ，而刹车自然就用得少之又少了，这是造成事故隐患的根本原因 。如果判断失误 ，一切就不可预料了。而超载超速是载重货车容易失控的另一个原因 。所以一般超载货车行驶起来的动能相当大 ，刹车的作用相对减弱，再加上超速 ，刹车所担负的远远大于自己的能力所及 。所以经常看到的货车刹车失灵等事故就是这样出现的。还有的长途载重货车司机由于长时间 、长距离驾驶 ，难免会出现疲倦、精力不集中等状况，更有甚者在开车的时候打起了瞌睡，特别是在道路又宽又直 ，或者是长下坡的时候 ，货车司机最容易视觉麻痹而造成惨重的事故。
在驾驶的过程中，如果遇到前方有载重货车 ，想要超过去 ，正确的方法是：先驶离大货车100米左右的距离，观察前方路况 ，在确保前方路况良好 、视线良好的情况下 ，打超车转向灯 、鸣号、频闪大灯，同时观察货车的走向 。如果货车并没有占道行驶 ，且无左摇右晃的倾向 ，那么就加大油门快速将其超过 。超过后不要马上并线到行车道去，最好是能与大货车拉开500米左右的距离后再回至正常行车道上去。在整个过程中 ，一定要握紧方向盘 ，在靠近货车的时候，鸣号和频闪大灯要同时进行，缺一不可 。为什么要这样做呢？目的就是告知货车司机 ，要超车了哟 。有时候大货车由于超载的缘故 ，看不到你闪灯的提示；也有因自身噪音听不到鸣号提示的情况，所以鸣号与闪灯一定要同时进行 ，而且在整个过程中最好都不要间断。即使是货车司机睡着了 ，他也能被喇叭声唤醒而避免事故发生 。切忌在弯道或者路况不明确的情况下，盲目超车 。
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