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当下车市 ，很多品牌都在为迎合消费者需求做出改变 ，但偏偏有几个品牌是例外，比如马自达 。
马自达的偏执也不是一天两天了 ，比如说万年自吸、将中控屏尺寸缩小 、为了突出操控性而牺牲舒适性等等 ，都是它偏执孤傲的证据。
不过，最近马自达突然有些不一样了 ，破天荒地为新款马自达3搭载2.5T?Skyactiv-G发动机 ，着实令人意外 。
一是因为马自达格外偏爱自然吸气发动机，任消费者如何呼吁涡轮增压发动机，它都视而不见 、听而不闻；
二是因为新款马自达3仅是紧凑型车 ，却搭载了用于马自达6（中型车）和马自达CX-9（中大型SUV）这个级别的发动机 ，这种越级的事不太像是马自达能做出来的行为 。
不走寻常路，也是马自达式豪横的表现。
就连新款马自达3的上市也是出人意料的 ，官方原本宣布它将在7月8日于美国正式首发 ，结果先在7月6日，率先在墨西哥提前发布 。
据悉 ，新款马自达3的最大功率为230马力 ，峰值扭矩为420牛米，并且还搭载了四驱配置 。这套动力总成放在紧凑型车市场 ，足以“傲立群雄 ” ，再加上四驱，绝对能够引起性能粉的青睐。
外观方面 ，新车与现款没有明显区别 ，依旧是传承了家族式魂动设计语言，整车型面设计简雅，优雅曲线贯穿全身 ，由于搭载2.5T发动机的新款马自达3是两厢车型 ，整车的“钢炮”味很浓郁，视觉冲击力较强 。
配置方面 ，它采用了自动LED大灯、12扬声器 、BOSE音响 、电动天窗、18英寸轮圈 、CarPlay/Androdi?Auto 、后视摄像头等 ，配置水平也算是可圈可点 。
新款马自达3的产品力在同级中还是挺有竞争力的，尤其是这款威力十足的2.5T涡轮增压发动机 ，帮它赢得了一波好感。但很可惜 ，这款车大概率不会引进国内投产。
原因主要在于价格，新款马自达3在墨西哥的售价是489900墨西哥比索（约合人民币15.37万元）至529900墨西哥比索（约合人民币16.62万元） ，就2.5T+四驱这个配置而言 ，国产版本的价格也不会低到哪里去，而这个价格对于一款紧凑型两厢车来说太贵了 ，已然超出了A级车的价格定位 ，同样的价格都可以入手中级车了，消费者即使喜欢，也会因为价格而望而却步 。
再者 ，两厢车在国内轿车市场中尚属小众 ，从未占据主流位置，多数人还是比较倾向于选择三厢车 ，在这种市场前提下 ，引进新款马自达3两厢版本，难免叫好不叫座 ，对提振销量作用不大 ，它甚至还会成为马自达的新负担 。
由此可见，搭载2.5T的新款马自达3虽然诱惑力很大 ，但它国产的阻力也不小 ，大家还是不要抱太大的希望了。
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场 。
马自达CX-60海外上市 售28.77万起
据海外媒体报道 ，2021款马自达CX-5增加Carbon?Edition车型（炭版） 。近日 ，马自达官方发布了其所有2021款车型的价格，公告包括全新Mazda3和CX-30涡轮增压版，以及马自达CX-9改款车型。现在 ，马自达在海外的畅销车型CX-5也获得了更新 。2021款马自达CX-5起售价为25,270美元（约17.44万元） ，仅比老款车型多80美元，加上i-Activ四轮驱动系统 ，售价将达到26670美元（约18.4万元） 。
2021款马自达CX-5?Sport基础版配备更大的10.25英寸中控显示屏 ，支持Apple?CarPlay和Android?Auto，搭载最新Mazda?Connect信息娱乐系统。动力方面 ，搭载Skyactiv-G?2.5升四缸发动机 ，最大输出功率为187马力和186?lb-ft的扭矩，传动系统为六速自动变速箱 。标配i-Activsense安全系统 ，包括自适应巡航控制 ，行人检测，智能制动 ，车道偏离警告 ，车道保持辅助，盲点监控和后方交通预警 。可以看出海外入门版动力及安全配置比国产CX-5要高很多。
2021款马自达CX-5?Touring版售价27,010美元（约18.65万元）（或AWD为28,410美元），增加了人造皮革前排座椅加热 ，双区域空调控制 ，后排通风口和高级无钥匙进入等配置 。
2021款马自达CX-5新增Carbon?Edition车型，提供独特的Polymetal?Gray外观颜色和红色皮革内饰 。这个特别版搭载Skyactiv-G?2.5升标准发动机或Skyactiv-G?2.5?涡轮增压发动机。Carbon?Edition版起价为28,855美元（约19.9万元）（AWD版为30,255美元） ，而Turbo涡轮增压版则为30,660美元（约21.2万元）（AWD版为32,060美元）。使用优质燃油 ，2.5升涡轮增压版最大输出功率为250马力和320?lb-ft（433牛米）的扭矩 。
在CX-5的高配车型中，Grand?Touring版起价为30,460美元（约21万元）（AWD为31,860美元） ，但仅搭载普通的2.5升自然吸气发动机 。Grand?Touring?Reserve和Signature车型独家使用了与AWD配套的涡轮增压引擎 ，价格分别为35,285美元（约24.36万元）和37,405美元（约25.8万元）。
马自达表示2021款CX-5将于下个月在北美正式上市 。国内上市时间未知 。
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近日 ，2023款马自达CX-60于海外市场正式上市并公布售价 。新车在海外市场推出搭载3种动力总成共计9款配置车型 ，售价区间折合人民币28.77万元-41.97万元 。此次在澳大利亚上市的2023款马自达CX-60是有史以来在澳大利亚销售的最贵的四门马自达车型，新车将会在明年6月抵达展厅。CX-60基于全新的后驱平台研发而来 ，其定位于一款中型SUV ，尺寸介于CX-5和CX-8之间，更豪华的配置和装饰是其主打特色 。
此次上市的CX-60共有3款动力总称，而搭载3款动力总成的车型又有3个不同的配置级别 ，分别为Evolve、GT和Azami 。G40e为搭载了3.3升涡轮增压直列六缸发动机的车型型号 ，该发动机还匹配了48伏轻混系统，功率和扭矩分别为209千瓦和450牛·米 ，变速箱为8速自动变速箱 ，驱动形式为四驱，0-100公里/小时加速时间为6.9秒。D50e为搭载3.3升柴油涡轮增压直列六缸发动机的车型型号 ，同样匹配48伏轻混系统 ，也同样是8速自动变速箱和四驱，功率和扭矩为187千瓦和550牛·米 ，0-100公里/小时加速时间为7.3秒 。
最后是型号为P50e的插电混动版车型 ，其搭载了由2.5升自然吸气四缸发动机和电机组成的插电式混合动力系统，总输出功率和扭矩分比为241千瓦和500牛·米 ，0-100公里/小时加速时间为5.9秒 。电池容量为17.8千瓦时 ，马自达称其在时速为100公里/小时时纯电续航里程可达76公里。
具体配置方面，Evolve级别的汽油版（28.77万元） 、柴油版（29.73万元）和插电混动版（34.78万元）配备了18英寸灰色合金轮圈 、LED自动大灯带自动远光功能、10.25英寸中控屏、无线Apple CarPlay和Android Auto 、导航 、12.3英寸全液晶仪表（限插电混动版）、HUD抬头显示 、8扬声器音响 、双区自动空调带后排出风口、手机无线充电 、无钥匙进入和启动 、黑色 “Maztex ” 合成皮革和绒面革座椅、8向手动调节前排座椅 、电动尾门 、自动调光后视镜、雨量感应雨刮 、前后泊车雷达 、360全景影像、前方自动紧急制动、车道保持辅助 、自适应巡航 、盲区监测、交通标志识别 、胎压监测等等。
GT级别的汽油版（32.61万元） 、柴油版（33.58万元）和插电混动版（38.72万元）在Evolve级别3款车型的配置基础上增加了20英寸的黑色合金轮圈、车身同色包围和轮拱 、亮黑色后视镜盖和前格栅 、12.3英寸中控屏、12.3英寸全液晶仪表 、10向电动调节主驾座椅 、8向电动调节副驾座椅、主驾座椅记忆 、真皮座椅 、前后排座椅加热、电动调节方向盘、方向盘加热 、免提电动尾门 、全景天窗、12扬声器Bose高级音响等等 。
Azami级别的汽油版（35.67万元） 、柴油版（36.08万元）和插电混动版（41.97万元）在GT级别3款车型的配置基础上增加了20英寸双色轮圈 、自适应LED大灯、黑色纳帕皮座椅 、前排座椅通风 、无边框后视镜、等等 。此外，马自达还提供丰富的选装包供3个配置级别的车型选装 ，价格约9622元-19244元。以最贵的Azami级别的插电混动版车型为例 ，其选装了所有配置且上牌后的花费超过45万元人民币 。
国内方面，目前还没有马自达CX-60的消息或计划曝出 ，但定位低于CX-60的CX-50即将在今年底或明年初宣布国产 。马自达CX-50定位于一款紧凑级SUV ，其售价和定位稍高于目前在售的马自达CX-5，CX-50首发于2021年11月 ，前期仅在北美市场售卖。
马自达CX-50
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