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氢能汽车是以氢为主要能量作为移动的汽车 。一般的内燃机 ，通常注入柴油或汽油 ，氢汽车则改为使用气体氢。燃料电池和电动机会取代一般的引擎，即氢燃料电池的原理是把氢输入燃料电池中 ，氢原子的电子被质子交换膜阻隔 ，通过外电路从负极传导到正极，成为电能驱动电动机；质子却可以通过质子交换膜与氧化合为纯净的水雾排出 。这样有效减少了其他燃油的汽车造成的空气污染问题 ，高速车辆、巴士 、潜水艇和火箭已经在不同形式使用氢 。另一方面能源从来都是个问题 ，近年来，国际上以氢为燃料的“燃料电池发动机 ”技术取得重大突破，而“燃料电池汽车”已成为推动“氢经济 ”的发动机。
用氢气作燃料有许多优点 ，首先是干净卫生 ，氢气燃烧后的产物是水，不会污染环境 ，其次是氢气在燃烧时比汽油的发热量高 。在1965年 ，外国的科学家们就已设计出了能在马路上行驶的氢能汽车 。我国也在1980年成功地造出了第一辆氢能汽车，可乘坐12人 ，贮存氢材料90公斤。氢能汽车行车路远 ，使用的寿命长，最大的优点是不污染环境 。
氢是可以取代石油的燃料 ，其燃烧产物是水和少量氮氧化合物 ，对空气污染很少 。氢气可以从电解水 、煤的气化中大量制取，而且不需要对汽车发动机进行大的改装 ，因此氢能汽车具有广阔的应用前景。推广氢能汽车需要解决三个技术问题：大量制取廉价氢气的方法 ，传统的电解方法价格昂贵，且耗费其他资源，无法推广；解决氢气的安全储运问题；解决汽车所需的高性能、廉价的氢供给系统。目前常见的供给系统有三种 ，气管定时喷射式 、低压缸内喷射式和高压缸内喷射式 。随着储氢材料的研究进展 ，可以为氢能汽车开辟全新的途径 。而最近，科学家们研制的高效率氢燃料电池 ，更减小了氢气损失和热量散失。
近年来 ，在国内但凡提到新能源，每个人脑海里都会想到电能 。的确 ，现在市面上的新能源车型 ，都离不开一个“电 ”字，无非就是电池材料不同 ，续航不同 ，但这也恰恰是电动 汽车 最大的短板，充电速度慢 ，续航焦虑 ，包括冬季续航打折非常严重，都是目前无法解决的技术问题 。
氢燃料电池的本质就是电动 汽车 ，因为它的动力来源不是发动机 ，而是电动机 ，主要的结构就是电动机 、动力电池、燃料电池和氢气罐。
但其实目前很多国家已经出现另一种新能源 汽车 ，那就是氢能源 。从某种意义上来说 ，
氢能源安全吗？
谈到氢能源 ，很多人都会想到安全性，氢排列在元素周期表第一位 ，是极其不稳定的元素 ，脾气非常暴躁 。但氢能源真的用不了吗？清华大学教授毛宗强曾在《制氢工艺与技术》一书中强调：“氢是安全的能源。”并且在氢能源储存环节，现代 汽车 产品和数字规划副总裁Mike O’Brien曾说：“我认为燃料储存罐可以持续到压力超过82.7 MPa ” ，极高的承受力能保证氢能源使用过程中的安全性 。
氢能源是如何转化为动力的？
氢能源转化为动力的过程其实就是把氢输入燃料电池中 ，氢原子的电子被质子交换阻隔，通过外电路从负极传导至正极 ，成为电能驱动电动机 ，质子却可通过质子交换膜与氧化合为纯净的水雾排出，并且，其排出的水是可以直接饮用的 ，其环保性不比电能差 。氢能源可以通过水进行分解 ，不过水资源也是有限的，因为氢能源的分解需要淡水 ，海水需要过滤成淡水后才能使用 ，而这样，却增加了使用成本 ，但相对于电能 ，氢能源的优势更为明显，加速更快 ，续航更长等 ，目前的氢能源 汽车 最长的续航里程能够达到1000公里以上。同时氢气在燃烧过程中发热量比汽油更高，也就是氢能源能耗更低 ，而动力却更强 。
国内在做氢能源的车企有哪些？
目前国内已知在做氢能源的车企有：丰田 、北汽 、宇通、上汽 、福田 汽车 等 ，其中“排头兵 ”非上汽集团莫属 。早在2001年，上汽就启动了“凤凰一号”燃料电池 汽车 项目，同时在14年至20年 ，上汽集团累计推出荣威750 、950燃料电池轿车、上汽大通MAXUS EUNIQ 7等多款氢能源车型。其中EUNIQ 7也是全球首款氢能源MPV。
氢能源 汽车 性能如何？
我们就来说一说上汽大通MAXUS EUNIQ 7 ，定位是一款中型新能源MPV，车身尺寸为5225*1980*1938mm ， ，带来极大的乘坐空间，乘客头部和腿部空间有很大的冗余 。
在续航方面 ，底盘下方配备有3个储存氢能源的气罐 ，搭配130kW燃料电池以及70Mpa储氢系统，EUNIQ 7的NEDC续航能达到605公里 ，同时 ，仅需不到5分钟就能将储氢罐填满，加上我国的加氢站的数量是世界第一的 ，因此补能也非常方便 ，这样的补能体验可谓让纯电车“汗颜 ” 。
再看动力方面，其搭载最大功率为150kW的电机，但可别因为它使用氢能源而小瞧它 ，EUNIQ 7的时速可达160km/h ，而即便整车高达2600kg，它依旧可以在10.9秒内完成零百加速 ，这样的动力体验已经足够家用使用了。
得益于氢能源环保 ，补能快，成本低的优点 ，加上政策的支持 ，氢能源 汽车 未来一定会取代电能 汽车 ，成为主流的新能源车型 ，而经过多年的沉淀 ，各大车企在氢能源 汽车 技术上已经非常成熟，当氢能源 汽车 上市后 ，你会选择尝鲜还是观望呢？
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